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永利注册3送17网址-运20还不够!中国运30惊艳亮相,乌克兰全力支持

发布时间:2020-01-11 10:31:22 浏览次数:3122

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永利注册3送17网址,随着我国大型运输机运-20研制成功后,下一步就该需要考虑的是中国中型运输机的更新换代问题,毕竟它是我国空军运输部队的主要装备和出口主力机型,研制先进的中型运输机同样意义重大。

200吨的大型军用运输机价格必定会比较高昂,难以实现将先有的运输机全部换装,研制一款相对价格低廉的性能机来补充,无疑是最符合我国国情的妙方。

目前中国空军主要装备的是由运-8升级而来运-9中型运输机,其性能已经相当于美国c-130j运输机,最大的特点就是采用了国产涡桨6c发动机,采用六叶螺旋桨,各方面比较老式运-8得到了大幅度提升。

自2014年珠海航展上运-30模型首次公开露面。作为中国下一代中型运输机,动力系统采用的死四发涡轮螺旋桨发动机。现在喷气式飞机如此普遍为何会采用螺旋桨飞机呢,螺旋桨飞机相比更加省油,大约只能达到0.6马赫这个水平,但是在续航能力、安全可靠、以及优秀的气动性能等诸多优点,是喷气式发动机所不能及的。目前来看运-30的载重约30吨,决定运-30载重多少,一个关键就是国产涡桨发动机的技术水平。目前运-9的国产涡桨6c发动机,还尚未达到这一能力。

幸运的是乌克兰最大发动机企业“动力沙皇”马达西奇表示将于中国合资建立联合企业,并将几乎所有发动机技术以及生产线都搬到中国。其中最具有价值是d-27桨扇发动机,是全球唯一可以使用的桨扇发动机,最大起飞功率达到14000马力,连续最大功率11000马力,巡航功率7000马力。d-27桨扇发动机能够更好的释放运-30的性能。如果能成功引用该技术,相关技术发展将提前几年解决,同时可以吸取经验,提高国产的进程。

运-30将可以与运-20形成完整的运输机体系。而且与运-20保持足够的互补性。这将极大地提高中国军事力量的空中机动能力,在民用和救灾方面也能得到很好的补充。(cx)

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